Kurbelwellenaustausch- Tutorial

Kupplungsdeckel montieren

Jetzt schraubt ihr noch die Schraube für den Kickstarter heraus, gebt ein wenig Dichtmasse auf die Dichtfläche, klebt die Dichtung an und packt den Kupplungsdeckel darauf. Ein wenig Rütteln und Drehen an der Kickstarterwelle hilft! Passt auf, dass das Zahnrad nicht von der Kickstarterwelle herunterfliegt.

So, jetzt schraubt die 8 Schrauben rein – eine davon ist länger; diese gehört in das Loch bei der Wasserpumpe!

Kickstarter einstellen

Dann steckt den Kickstarter auf die Welle und dreht einmal gegen den Uhrzeigersinn. Jetzt sollte es schon stark spannen. Dreht dann oben diese Schraube ganz rein und dreht den Kickstarter zurück, bis er von selbst blockiert. Dann zieht ihr den Kickstarterhebel ab und montiert ihn in einer gewünschten Position. Falls ihr vorhin keinen Widerstand gespürt hab, macht den Deckel nochmals herunter und seht, dass die Federn der Kickstarterwelle richtig eingehängt sind! Auf den Pics seht ihr, wo die Federn befestigt sein müssen:

Dann steckt ihr noch Ölschläuche und Kühlwasserschläuche an. Öffnet nun die Ölnachfüllschraube und füllt rund 750ml Getriebe-Öl hinein! (Aber schaut bitte, dass unten die Ölablassschraube drin ist). Danach das Kühlwasser oben am Kühler einfüllen und am Zylinderkopf mittels der (meistens 17er) Schraube entlüften – hier leicht öffnen, bis kleine Tropfen herausgedrückt werden – dann passt es. Jetzt wieder festschrauben.

So, jetzt montiert ihr noch den Membranblock, den Ansaugstutzen, den Vergaser sowie den Zylinder .

Wir wünschen euch viel Spaß dabei!

Solltet ihr kleinere Probleme haben, die sich anhand der Anleitung nicht beheben lassen, so schaut doch auch mal im Tuning-Forum vorbei.

Wir übernehmen keinerlei Haftung für entstandene Schäden.

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